Pengangkutan Awam: Penghubung Masyarakat dalam Memenuhi Keperluan Rohani

Tatkala umat Islam di seluruh dunia (terutamanya di Malaysia) sedang menjalani bulan Ramadan dengan melakukan ibadah puasa pada siang hari dan mengerjakan solat terawih pada sebelah malam, mungkin ada dalam kalangan masyarakat yang telah sedia maklum atau mungkin tidak menyedari bahawa kawasan Lembah Klang dan kawasan sekitarnya yang dihubungkan oleh beberapa jenis pengangkutan awam sebenarnya berada dalam lingkungan berjalan kaki dengan masjid yang terletak di sekitar kawasan tersebut.

Antaranya termasuklah transit laju massa MRT (laluan Putrajaya dan Kajang), transit aliran ringan LRT (laluan Shah Alam, Kelana Jaya, Ampang, Sri Petaling), Monorel (laluan KL), KTM Komuter (laluan Batu Caves–Pulau Sebang, Tanjung Malim–Pelabuhan Klang, KL Sentral–Skypark Terminal), BRT (laluan Sunway) dan ERL (laluan KLIA Transit).

Dengan majoriti penduduk di Malaysia beragama Islam, maka tidak hairanlah sistem pengangkutan di kawasan Kuala Lumpur dan kawasan berhampiran dibina berdekatan dengan masjid untuk memudahkan penduduk yang beragama Islam dan masyarakat dari negara lain yang datang ke Malaysia untuk menunaikan ibadah solat.

Pembinaan masjid berhampiran dengan stesen kereta api dilihat memudahkan mereka yang memilih untuk berbuka puasa di masjid, mengerjakan ibadah solat terawih seterusnya menaiki kereta api untuk pulang ke destinasi masing-masing selepas selesai solat terawih dalam bulan Ramadan. Selain stesen kereta api, pusat membeli-belah, kawasan rehat dan beriadah (R&R) juga turut dilengkapi dengan kemudahan surau.

Secara keseluruhannya, terdapat sebanyak 38 buah masjid dan surau yang terletak berdekatan dengan stesen kereta api di sekitar kawasan Bandar Raya Kuala Lumpur, Lembah Klang, Seri Kembangan, Kajang dan kawasan sekitarnya. Artikel ini menyenaraikan beberapa buah masjid yang terletak berhampiran dengan MRT Putrajaya, MRT Laluan Kajang, Monorel Laluan KL dan beberapa buah surau atau masjid lain berhampiran dengan LRT dan MRT.

MRT Putrajaya secara keseluruhannya mempunyai sebanyak 36 buah stesen, dengan 27 daripadanya dibina atas aras jalan (untuk platform stesen dan landasan), manakala sembilan buah stesen dibina di bawah tanah. Laluan MRT Putrajaya ini adalah sepanjang 57.7 kilometer (35.8 batu), dengan laluan yang ditinggikan mempunyai jarak 44.2 kilometer dan laluan bawah tanah sepanjang 13.5 kilometer. Daripada 36 buah stesen, hanya sembilan buah stesen yang mempunyai laluan bersambung dengan masjid (seperti dalam Jadual 1). Hampir kesemua masjid yang disenaraikan dalam Jadual 1 terletak di Kuala Lumpur, kecuali dua daripadanya terletak di Seri Kembangan, Selangor.

Jadual 1 MRT Putrajaya.

Sumber: Media Selangor

MRT Laluan Kajang juga dikenali dengan laluan Sungai Buloh Kajang (SBK Line) mempunyai jumlah 31 buah stesen dengan 24 daripadanya dibina atas aras jalan (untuk platform stesen dan landasan), manakala dibina di bawah tanah dengan jarak sepanjang 51 kilometer untuk laluan ini. Stesen permulaan ialah di Kwasa Damansara dan berakhir di Kajang. Daripada 31 buah stesen, hanya enam daripadanya yang mempunyai laluan bersambung dengan masjid (seperti dalam Jadual 2), dengan meliputi kawasan seperti Kuala Lumpur, Titiwangsa, Cheras dan Kajang.

Jadual 2 MRT Laluan Kajang.

Sumber: Media Selangor

Monorel Laluan KL beroperasi dengan jumlah 11 stesen. Monorel ini bertujuan untuk menghubungkan Stesen Sentral dengan pelbagai lokasi dalam lingkungan Pusat Bandar Kuala Lumpur dan Segi Tiga Emas (Utara-KLCC; Tengah-Bukit Bintang; Timur-Kelab Zoo Kuala Lumpur dan Barat-Bukit Kewangan). Laluan monorel ini adalah sepanjang 8.6 kilometer (5.3 batu) pada dua buah landasan bertingkat yang selari. Daripada 11 buah stesen, hanya tiga daripadanya yang mempunyai laluan bersambung dengan masjid (seperti dalam Jadual 3). Disebabkan kawasan ini berada dalam Bandar Raya Kuala Lumpur, maka lokasi masjid boleh dicapai dengan berjalan kaki sahaja ke destinasi selepas turun di stesen monorel.

Jadual 3 Monorel Laluan KL.

Sumber: Media Selangor

Laluan Kelana Jaya yang sebelum ini dikenali dengan PUTRA-LRT pula mempunyai 37 buah stesen sejauh 46.4 kilometer (28.8 batu), kebanyakannya beroperasi di laluan bawah tanah dan bertingkat. Daripada 37 buah stesen, hanya 11 daripadanya yang mempunyai laluan bersambung dengan masjid (seperti dalam Jadual 4). Disebabkan Laluan Kelana Jaya merupakan laluan yang paling sibuk terutamanya pada waktu puncak pagi dan petang, kereta api ini akan beroperasi pada kekerapan yang tinggi dan kerap mengalami kesesakan penumpang. Laluan ini juga menghubungkan pelbagai kawasan, baik dari daerah terdekat dengan Kuala Lumpur, iaitu Selangor dan pelbagai kawasan sehingga ke Pusat Bandar Kuala Lumpur. Jarak dari stesen kereta api ke masjid juga dicapai dengan berjalan kaki ke destinasi selepas turun di mana-mana stesen.

Jadual 4 Laluan Kelana Jaya.

Sumber: Media Selangor

Selain itu, terdapat juga beberapa buah surau dan masjid lain yang mungkin boleh menjadi destinasi untuk berbuka puasa dan mengerjakan solat terawih seperti dalam Jadual 5. Namun begitu, terdapat beberapa buah masjid yang jaraknya agak sedikit jauh dari stesen kereta api tersebut dan mungkin memerlukan teksi atau perkhidmatan e-panggilan Grab untuk sampai ke destinasi.

Namun demikian, hampir kesemua masjid dan surau yang disenaraikan dalam Jadual 5 masih boleh lagi diterima untuk berjalan kaki sebagai kaedah terakhir untuk sampai ke destinasi. Antara penyelesaian yang mungkin boleh dipertimbangkan adalah dengan menggunakan perkhidmatan rapidKL ON-Demand (dahulu dikenali sebagai Demand Responsive Transit/DRT), iaitu sebagai kaedah terakhir untuk sampai ke destinasi selepas turun dari stesen LRT atau MRT.

Jadual 5 Beberapa surau dan masjid lain berhampiran LRT & MRT.

Sumber: Media Selangor

Kesimpulannya, sistem pengangkutan awam di Malaysia direka untuk memudahkan pergerakan dari sebuah lokasi ke lokasi yang lain dan dalam masa yang sama dilengkapi dengan kemudahan awam yang mungkin tidak diendahkan tentang kewujudannya untuk segelintir individu. Oleh itu, hargailah kemudahan awam yang ada dan jangan hanya menghargai sesuatu apabila kita telah kehilangannya.